То взлет, то посадка...
15/05/2007 12:31Как выяснилось полет состоит из четырех основных фаз:
1) разбег
2)подпрыгивания полет
3) приземление
4) подъем к месту старта
Нормальный человек понимает, что против ветра разогнаться сложнее чем по ветру. В парапланеризме все наоборот. Разбегаться надо против ветра, причем вместе с парапланом. Я со своими90 80 кг. мускулатуры живого веса еще как-то справлялся, а вот 40-килограммовую девочку просто сдувало наФФиг. Если бы немцы смотрели русские мультики, то несомненно центральной фразой стала бы "Страус пошел!". Но русских мультиков они не смотрели. В общем - приземлялся я изрядно запыхавшимся. Но труды себя окупали, чем лучше ты разбежался тем выше ты сможешь подпрыгнуть взлететь и тем интереснее будет приземление.
Прыжок полет длится в среднем 3-5 секунд и интересен в основном как прелюдия к приземлению.
Приземление, несомненно, есть апофеоз всего процесса. Поскольку редко удаетсяподпрыгнуть долететь до конца склона, то возникает непроизвольное желание разбежаться не останавливаясь еще раз. И это большая ошибка, потому как единственная нормальная поза приземления - на задницу и всякие попытки воспротивиться естественному ходу вещей ведут к осложнениям. В моем случае осложнения возникли сначала с локтем и в конце с переносицей (скорость полета параплана, кстати, составляет 30-50 км/час, именно с такой скоростью я пытался скакать по кочкам).
Вообще говоря наибольшие трудности создает именно параплан. На первой фазе он безбожно тормозит, на третей активно мешает, на четвертой запутывается к чертям собачьим.
Все это время инструктор в запале отдает всяческие команды, но времени на то чтобы понять и осознать (не говоря уже о том чтобы выполнить) обычно не остается. Он, пожалуй, второй после параплана мешающий фактор.
На третьем месте стоит шлем. Даже с учетом того что меня в конце концов постригли (да-да, это таки свершилось, теперь я почти лысый) он налезал на мою голову с большиииим трудом. Ну и соответственно когда я его снимал было ощущение что уши останутся в шлеме. Да, кстати, в виду обстриженых патлов у меня безбожно сгорела на солнце шея.
Отдельное спасибо
irimi которая, правда, проспала весь этот цирк на склоне холма. Ветра ей, видите ли было мало... А побегать, а попрыгать?
П.С. Болит все.
П.С.С. Вечером того же дня мне показалось мало параплана и я решил встать на ролики. И встал ведь. И постоял так некоторое время в лучах заходящего солнца.
1) разбег
2)
3) приземление
4) подъем к месту старта
Нормальный человек понимает, что против ветра разогнаться сложнее чем по ветру. В парапланеризме все наоборот. Разбегаться надо против ветра, причем вместе с парапланом. Я со своими
Приземление, несомненно, есть апофеоз всего процесса. Поскольку редко удается
Вообще говоря наибольшие трудности создает именно параплан. На первой фазе он безбожно тормозит, на третей активно мешает, на четвертой запутывается к чертям собачьим.
Все это время инструктор в запале отдает всяческие команды, но времени на то чтобы понять и осознать (не говоря уже о том чтобы выполнить) обычно не остается. Он, пожалуй, второй после параплана мешающий фактор.
На третьем месте стоит шлем. Даже с учетом того что меня в конце концов постригли (да-да, это таки свершилось, теперь я почти лысый) он налезал на мою голову с большиииим трудом. Ну и соответственно когда я его снимал было ощущение что уши останутся в шлеме. Да, кстати, в виду обстриженых патлов у меня безбожно сгорела на солнце шея.
Отдельное спасибо
П.С. Болит все.
П.С.С. Вечером того же дня мне показалось мало параплана и я решил встать на ролики. И встал ведь. И постоял так некоторое время в лучах заходящего солнца.
no subject
Date: 28/05/2007 21:24 (UTC)Дело было в Крыму, видимо возле какого-то склона. На этом склоне и
обосновались парапланеристы. Под склоном стоят два чудных ребенка,
девочка и мальчик, погодки (четыре, пять лет). Задрав головы к верху,
смотрят как летают парапланеристы.
И тут диалог:
Мальчик:
- Летчики!!!
Девочка:
- А мама сказала дебилы...
---------------------